Wie ich schon mehrfach schrieb, leiste ich keinen individuellen Support per E-Mail. Die Gründe dafür liegen wohl auf der Hand.
Sämtliche Mails mit Supportanfragen – egal welcher Art – werden ignoriert. Wer Fragen oder Anmerkungen hat, kann diese über die Kommentarfunktion des Blogs loswerden.
Das hier beschriebene Vorgehen ist nur mir dem Apple Betriebssystem Mac OS X möglich. Windows-Benutzer können mit dem Weiterlesen aufhören und mit dem Umstieg auf Mac beginnen 
In letzter Zeit habe ich viele Anfragen zu meinem letzten Trainingstagebuch YouTube Video bekommen. Die Fragen bezogen sich nicht etwa auf das dort vorgestellten “Garmin Communicator Plugin” sondern auf meine Icons.
Im folgenden möchte ich kurz erklären wie man seinem Garmin ein schöneres Icon verpasst.
Das Icon des Garmin Edge Datenträgers änderst du wie folgt:
Hier ein Bild des Garmin Edge 705 zum Download
Am 18. Juni 2009 hat Garmin die Firmware des Edge 705 in der Version 2.80 offiziell freigegeben. Die Verschlimmbesserungen seit Version 2.70 können hier nachgelesen werden. Laut Garmin soll das Update ausschließlich über den WebUpdater auf den Edge 705 überspielt werden. Da zur Installation des WebUpdaters auf einem PC aber Administrator-Rechte notwendig sind, ist dies für den einen oder anderen Nutzer nicht umsetzbar. Linux-Anwender schauen ohnehin in die Röhre. Möchte man dieses Problem umgehen, kann man sich die Firmware-Datei hier direkt herunterladen und anschließend in den internen Speicher des Edge (Ordner \ Garmin) kopieren. Dort muss die Datei dann in gupdate.GCD umbenannt werden, eine ältere Datei mit diesem Namen kann dabei bedenkenlos überschrieben bzw. vorher gelöscht werden. Beim nächsten Anschalten des Edge 705 wird die neue Firmware automatisch installiert.
Ein wichtiger Hinweis: Beim Update auf 2.80 werden alle Benutzerdaten auf dem Gerät überschrieben. Da dies bisher bei keinem Firmware-Update der Fall war gehe ich davon aus, dass dies mit der Beseitigung des bekannten Aufzeichnungsfehlers der FW 2.70 zusammenhängt. Übrigens hat der Aufzeichnungsfehlerteufel heute erstmals auch bei mir zugeschlagen, insofern kommt das Update leider nicht ganz “just in time”…
Vielen Dank an Philipp aus der Schweiz, der mich auf das Update aufmerksam gemacht hat.
Vor knapp zwei Monaten wurde nach Co-Autoren gesucht. Die Suche war erfolgreich. Als neuen Autoren begrüßen wir Nils Knieling.
Nils
Hallo ich bin der neue Co-Autor,
vielleicht kennt mich der eine oder andere schon von Trainingstagebuch.org. Ich bin Betreiber und Entwickler des kostenlosen Trainingportals unter http://trainingstagebuch.org.
Wie viele gute Ideen ist Trainingstagebuch.org auch aus einer Not heraus entstanden. Ich habe eine einfache Möglichkeit gesucht mein Training zu dokumentieren und meinen Trainingspartnern zugänglich zu machen. Die Suche war vergebens. Es gab keine Plattform, wo man sein Training dokumentieren konnte und für andere zum Lesen freigeben konnte. Daher entwickelte ich für mich eine Webanwendung, um meine Trainingsdaten dokumentieren zu können und testete dies im privaten Bereich. Nach zwei Jahren stetiger Fortentwicklung und zahlreichen Arbeitsstunden entstand das heutige Trainingstagebuch, welches seit dem Februar 2008 auch für andere Sportbegeisterte kostenlos zur Verfügung steht!
Seit April 2009 unterstützt das Trainingstagebuch neben Polar HRM auch den Garmin TCX-Import (siehe Artikel vom 22.4.09). Die vielen E-Mails von frustrieren Garmin Training Center Benutzer haben mich zu diesem Schritt bewegt.
Ich selber besitze (natürlich) auch einen Garmin EDGE 705 und setzte ihn parallel zum Polar S725X bei Trainingsfahrten ein. Bei Rennen setze ich ausschließlich auf Polar.
Ich möchte Steffen hier bei seiner ausgesprochen guten Arbeit unterstützen und werde euch an meinen Erfahrungen mit dem Garmin EDGE 705 teilhaben lassen.
Es grüßt euch
Nils
Im Kapitel “Navigation und Aufzeichnung” habe ich unter anderem beschrieben, wie man aufgezeichnete Tracks ins Garmin Training Center oder Garmin Connect importiert.
Mit neueren Versionen von MapSource (Windows) bzw. RoadTrip (Mac) ist es mittlerweile endlich möglich, aufgezeichnete .tcx-Daten direkt vom Edge zu importieren und sich den Routenverlauf inklusive Höhenprofil anzusehen. Dabei werden auf Wunsch auch alle aufgezeichneten Wegpunkte inkl. der ihnen zugeordneten Daten (Zeit, Geschwindigkeit, Puls u. v. m.) tabellarisch dargestellt.
Da der Importvorgang technisch und von den Bedienungsschritten 1:1 dem entspricht, was für das Training Center gilt, verzichte ich auf einen gesonderten Artikel mit Screenshots und belasse es bei diesem Hinweis.
Der Vollständigkeit halber sei angemerkt, dass die Überführung von MotionBased nach Garmin Connect zwischenzeitlich nahezu vollständig umgesetzt zu sein scheint. Unter anderem verfügt Garmin Connect jetzt über neue Funktionen, zudem wurde das Interface optisch überarbeitet und lässt sich intuitiver bedienen. Zusätzlich läuft die Seite (meist) deutlich schneller als in der Vergangenheit.
Dürfte eigentlich nur die Mac-Gemeinde unter uns betreffen, aber vielleicht verwendet der eine oder andere Windows-User ja auch Apples Safari als Browser… Für guten Geschmack ist es ja (fast) nie zu spät…
Gestern wurde das Safari-Update auf Version 4.0 veröffentlicht. Wie ich eben feststellen durfte, funktioniert das Communicator Plugin zurzeit NICHT mit der neuen Safari-Version, es wird schlichtweg nicht erkannt. Da es unter Firefox einwandfrei läuft gehe ich davon aus, dass es an Safari 4.0 liegt.
Eventuell schiebt Garmin ja demnächst ein Update nach, ich habe dem Support jedenfalls eine kurze Mail geschrieben.
Nachtrag: Wenn man folgende Datei löscht und das Plugin in der Version 2.6.4 (statt der aktuellen 2.7.1) verwendet, gehts:
/Library/Internet Plug-Ins/Flip4Mac WMV Plugin.webplugin
Für das Downgrade des Communicator Plugins muss man händisch folgende Dateien löschen:
/Library/Internet Plug-Ins/GarminGpsControl.plugin
~username/Library/Preferences/com.garmin.GarminGpsControl.plist
/Library/Receipts/garminCommunicatorPluginPostflight.pkg
/Library/Receipts/garmingpscontrol.pkg
/Library/Receipts/Garmin Communicator Plug-in.pkg
Danach lässt sich das Downgrade auf Version 2.6.4 durchführen.
Da es offenbar bei einigen echt brennt nun also ganz oben im Blog… In letzter Zeit tauchen häufiger Kommentare wie dieser auf:
Ich habe ein Problem mit meinem Edge 705. Wenn ich längere Touren mache, ca. > 2 Std., macht das Edge unter Garmin\History\ ein Verzeichnis “Laps”, darunter ein Verzeichnis “0″ und dort sind die Trackdaten unter Lap1.dat abgelegt? Leider kann ich die Daten weder ins TC einlesen noch kopieren oder mit einem anderen Editor öffnen. Beim Versuch die Datei zu kopieren kommt die Meldung “Lap1 kann nicht kopiert werden: Die Datei oder das Verzeichnis ist beschädigt und nicht lesbar”. Ulkigerweide kann ich aber die ganze Tour auf dem Edge selber anschauen. Kennt jemand dieses Problem?
Dazu lässt sich zusammenfassend folgendes sagen:
Ja, das Problem ist bekannt und bereits seit einiger Zeit bei Garmin adressiert. Es handelt sich offenbar um einen Fehler in der Firmware 2.7, der aber nicht bei allen Geräten auftritt – mein Edge funktioniert z. B. einwandfrei. Weiterhin lässt sich der Fehler nicht zweifelsfrei reproduzieren, er tritt manchmal nach zwei Minuten auf, manchmal nach zwei Stunden, manchmal aber auch gar nicht.
Mir ist keine Lösung für dieses Problem bekannt und ich bemühe mich auch um keine, da mein Edge wie gesagt einwandfrei funktioniert. Denjenigen, die von diesem Fehler betroffen sind bleibt wohl nichts anderes, als auf die FW 2.8 zu warten, die diesen Bug hoffentlich nicht mehr aufweist.
Grundsätzlich möchte ich aber nochmal darauf hinweisen, wie eine Aufzeichnung richtig beendet wird:
1. Aufzeichnung mit “Stop” beenden
2. Taste “Lap” drei Sekunden drücken und halten
3. Warten, bis der Countdown zu Ende gezählt hat
4. Den Edge nicht gleich abschalten, damit die Aufzeichnung vollständig in den internen Speicher geschrieben werden kann
Sollte sich das “Lap”-Problem dennoch weiter zeigen – Shit happens. Klingt blöde, ist aber so.
Ich bin vom 17. bis zum 29. Mai im Urlaub und werde während dieser Zeit vermutlich keine Kommentare freischalten und beantworten können. Insofern bitte ich um Geduld bis nach Pfingsten.
Mein Edge fährt zwar mit, wird aber nur als Mietwagen-Navi und GPS-Logger fürs Geo-Imaging zum Einsatz kommen. Neue Erkenntnisse sind also mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht zu erwarten, da mir 279,- EUR für die Frankreich-Topo-V2 doch etwas zu teuer waren.
Gespannt bin ich allerdings, wie sich der Edge als Not-Navi im Kfz-Betrieb bewährt. Hoffentlich ist es keine Fehlentscheidung, das Navigon 2110max zu Hause zu lassen, aber ich habe wirklich keinen Bock, zwei Geräte mitzuschleppen…
Falls jemand den Edge bereits im Ausland zur Kfz-Navigation verwendet hat, freue ich mich über eine kurze Nachricht, ob diese Aufgabe halbwegs brauchbar erledigt wird. Mein aktuelles Kartenmaterial ist der CN 2009 NT.
GPS neben der Spur
In einem Jahr hat die erste Generation an GPS-Satelliten das Ende ihrer Lebenszeit erreicht. Falls kein Geld für neue Erdtrabanten zur Verfügung gestellt wird, könnte es zu Ausfällen kommen.
Laut einem Bericht des US-Rechnungshof erreicht die ersten Generation von GPS-Satelliten im nächsten Jahr das Ende ihrer Lebensdauer.
Noch ist offen, ob die zuständige Air Force rechtzeitig neue Satelliten besorgen kann, um die Versorgung aufrecht zu erhalten. “Wenn nicht, könnte das sowohl militärische Operationen wie zivile Benutzer beeinträchtigen”, heißt es in dem Bericht.
Das Gesamt Global Positioning System wird dann allerdings nicht betroffen sein, da noch diesen November die ersten Satelliten der nächsten Generation ins All entlassen werden. Da das Budget aber überschritten wurde, ist nicht ganz klar ob eine wirkliche perfekte Versorgung auch noch in Zukunft möglich ist.
Unterdessen soll das europäische Projekt Galileo 2013 in Betrieb gehen. Die EU will bis dahin 30 Navigationssatelliten ins All schicken. 2008 wurde bereits eine erste Testphase mit einem Satelliten durchgeführt – bis 2010 sollen noch vier weitere Test-Satelliten eingesetzt werden. Aber auch die EU hat die Kosten des Projekts nicht wirklich im Griff. Im März wurde bekannt, dass bereits die Entwicklungsphase rund 380 Millionen mehr gekostet hat, als vorgesehen. Auch China plant ein eigenes GPS-Angebot. Eine der größten Herausforderungen wird es laut Rechnungshofbericht sein, alle Systeme aufeinander abzustimmen.
