Kartenmaterial

Wie bereits angedeutet, liefert Garmin den Edge 705 ab Werk lediglich mit einer vorinstallierten Basiskarte aus. Der Detaillierungsgrad der Basiskarte umfasst im Wesentlichen die europäischen Hauptverkehrsstraßen, also Autobahnen, Bundesstraßen und sonstige Hauptverbindungsstraßen sowie größere Nebenstraßen.

Für die Verwendung beim Radsport bzw. Radwandern ist dieses Kartenmaterial leider nur sehr eingeschränkt geeignet, da Nebenstraßen beim Routing nicht berücksichtigt werden und hausnummerngenaue Navigation schon gar nicht möglich ist. Weiterhin ist die Zahl der POIs extrem reduziert. Spärliche Informationen über die Basiskarte stellt Garmin hier und hier bereit.

Geht man davon aus, dass der Käufer seinen Edge nicht nur als besseren Fahrradcomputer bzw. Herzfrequenzmonitor verwenden, sondern insbesondere auch die GPS- und Navigationsfunktionen praxistauglich einsetzen will (und das dürfte wohl auf 95% bis 100% aller potentiellen Käufer zutreffen), ist das Gerät „out of the box“ nur sehr bedingt einsatzfähig. Man kommt um die zusätzliche, natürlich kostenpflichtige Anschaffung geeigneter Karten also nicht herum.

Sinnvoll einsetzbar sind leider nur die Karten, die Garmin selbst herausbringt. Man ist dadurch nicht nur an den Hersteller gebunden, sondern sollte bei der Entscheidung „Edge anschaffen ja / nein“ in jedem Fall beachten, dass man auf den Gerätepreis noch zwischen 150,- und 200,- EUR für Karten aufschlagen muss. Ohne diesen Mehraufwand ist das Gerät meiner Meinung nach schlichtweg nicht so einsetzbar, dass es seine Stärken ausspielen kann und Freude bereitet. Was sich Garmin dabei gedacht hat, wird auf immer ein Geheimnis bleiben – die Vermutung, dass man so den Verkauf des eigenen Kartenmaterials ankurbeln möchte, liegt aber verdächtig nahe.

Wenigstens stellt Garmin für den größeren Teil der Erde mehr oder minder gutes, d. h. mehr oder minder genaues, Kartenmaterial zur Verfügung. Für Radfahrer interessant sind dabei nur zwei Kartentypen, weswegen dieses Blog die von Garmin angebotenen Seekarten guten Gewissens vernachlässigen kann:

• Straßenkarten – diese Karten basieren auf den von Navteq erhobenen Straßendaten und eignen sich zur Navigation mit Autorouting, d. h. mit interaktiver Streckenführung
• Topographische Karten – diese basieren überwiegend auf digitalisierten Papierkarten, zum Teil mit Höhenlinien, und sind in der Regel nicht routingfähig (Ausnahmen bestätigen auch hier nur die Regel)

Die Qualität bzw. Detailgenauigkeit aller angebotenen Straßen- und Topo-Kartenwerke kann übrigens online, quasi als Prüf-vor-Kauf-Möglichkeit, über den MapViewer überprüft werden. Da ich mal davon ausgehe, dass der größere Teil der Leser dieses Blogs aus dem deutschsprachigen Raum stammen dürfte, möchte ich kurz die Kartenwerke vorstellen, die als erste Zusatzanschaffung regelmäßig in die engere Wahl kommen dürften:

• City Navigator Europa NT: routingfähige Straßenkarte für Gesamteuropa (UVP 159,- EUR auf DVD, UVP 99,- EUR auf microSD-Karte)
• Topo Deutschland v2 (gesamt): nicht routingfähige Topo-Karte für Gesamtdeutschland (UVP 199,- EUR auf DVD)
• Topo Österreich: nicht routingfähige Topo-Karte für Österreich (UVP 149,- EUR auf DVD)
• Topo Schweiz (gesamt): nicht routingfähige Topo-Karte für die Schweiz (UVP 299,- EUR auf DVD)

Während sich viele deutsche, österreichische und schweizer Mountainbiker mit der Frage, ob es wohl die routingfähige (und damit bequeme) Straßenkarte tut oder ob man nicht doch lieber auf die genauere, aber leider nicht routingfähige Topo-Karte ausweichen sollte oder ob man vielleicht nicht sogar beide Kartenwerke braucht, herumquälen dürften, sind Rennrad- und Tourenfahrer wie ich fein raus…

…für uns tut es der City Navigator Europa NT voll und ganz. Stellt sich nur noch die Frage, wieso man die teurere DVD-Version (Marktpreis) anschaffen sollte, wo es doch offenbar bereits eine direkt einsetzbare microSD-Karte zu kaufen gibt, die zudem noch deutlich günstiger ist?

Der Grund ist an sich einleuchtend, wird wie so vieles bei Garmin aber erst beim zweiten Hinsehen deutlich: Die (hier erläuterte) Übertragung beliebiger (Teil-) Karten an den Edge 705 und die automatische Routenplanung / -berechnung am PC mittels der Garmin-eigenen Software MapSource, die bei Karten-DVDs zum Lieferumfang gehört, ist tatsächlich nur mit eben diesen DVD-Versionen möglich. Die auf den microSD-Karten bereitgestellten Karten lassen sich weder am PC verwalten, noch kann mit ihnen computergestützte Routenplanung erfolgen.

Zu empfehlen ist also in jedem Fall die zusätzliche Anschaffung des City Navigator Europa NT auf DVD und einer leeren microSD-Karte. Achja: NT steht übrigens für New Technology (wer hätte das gedacht) und weniger Speicherplatzbedarf als in der Vergangenheit. Ganz Europa passt bequem auf eine microSD-Karte mit 2 GB Speicherplatz.

Und: Jede Karte muss nach der Installation (siehe hier) mittels Produktschlüssel bei Garmin registriert und freigeschaltet werden. Ohne vorherige Freischaltung ist die Karte nicht auf einem GPS-Gerät nutzbar! Während der Registrierung wird der Produktschlüssel einem myGarmin-Account und damit genau einem Gerät (bzw. dessen Seriennummer) und dessen Inhaber zugewiesen. „Sammelbestellungen“ der kreativen Art (1x kaufen, 10x installieren) entfallen also, da zusätzliche Aktivierungen auf Geräten mit abweichender Seriennumer nicht möglich sind.

Nachdem die Kartenproblematik nun ausgiebig erläutert wurde, treten wir in die heiße Phase ein: Die Inbetriebnahme des Edge 705.