Über das Menü Einstellungen / Routing teilen wir dem Edge mit, welche Präferenzen bei der Navigation mit Autorouting verwendet werden sollen. Diese lassen sich getrennt voneinander für drei Berechnungsprofile, nämlich Auto/Motorrad, Fahrrad und Fussgänger, festlegen.
Nach dem Auswahl des gewünschten Profils über das Drop-Down-Feld Routen berechnen für lassen sich für jedes der Profile zwei Optionen anpassen. Über das Drop-Down-Menü Folge Straßen teilen wir dem Gerät mit, für welche Straßen bzw. Zielsetzung die Routenberechnung durchgeführt werden soll. Je nach ausgewähltem Berechnungsprofil variieren die angebotenen Auswahlmöglichkeiten:
- Auto/Motorrad – Bestätigen (bei jeder Navigation fragt das Gerät nach, nach welchen Kriterien die Routenberechnung erfolgen soll), Kürzere Zeit (d. h. Autobahnen und Schnellstraßen werden bevorzugt) oder Kürzere Strecke (d. h. der möglichst direkte Weg auf für Kfz zugelassenen Wegen wird berechnet)
- Fahrrad bzw. Fussgänger – Bestätigen (bei jeder Navigation fragt das Gerät nach, nach welchen Kriterien die Routenberechnung erfolgen soll), Folge Straße (d. h. die Navigation erfolgt stringent anhand der im Kartenmaterial hinterlegten Straßen) oder Luftlinie (d. h. die Wegberechnung erfolgt anhand einer gedachten Gerade zwischen Start- und Zielpunkt, ohne dass Bebauung oder Verkehrswege berücksichtigt werden)
Sinnvoll ist es, für alle Berechnungsprofile die Einstellung Bestätigen zu wählen. In der Regel dürfte uns bei der PKW-Navigation zwar die schnellste Strecke interessieren, während man als Radfahrer oder Fussgänger normalerweise ebenfalls dem Straßenverlauf folgen dürfte. Allerdings kann die Navigation per Luftlinie sinnvoll sein, wenn man sich im freien Feld bewegt oder das Kartenmaterial nicht detailliert genug ist, um eine straßenorientierte Routenberechnung zu erlauben. Bei nicht routingfähigen Topo-Karten bleibt ohnehin keine andere Wahl als die Luftlinie.
Zusätzlich können wir dem Gerät mitteilen, dass es bei der Routenberechnung bestimmte Straßentypen nicht berücksichtigt werden sollen. Diese lassen sich über die Auswahlfelder unter Vermeiden auswählen. Aber Achtung: Während man für Auto/Motorrad eine gesonderte Einstellung vornehmen kann, werden Fahrrad und Fussgänger in einer Einstellung zusammengefasst – schließe ich Unbefestigte Wege unter Fahrrad aus, gilt dies also gleichermaßen für Fussgänger, aber nicht für PKW/Motorrad. Darauf sollte man also achten!
Im nächsten Schritt geht es ans Eingemachte, nämlich an die Einstellungen für Profil und Bereiche.
Ach noch was: Zum Teil ist mir das Fahrradrouting auch ein wenig „weitläufig“? Gibt es Erfahrungen, was passiert, wenn man (für eilige Fälle) Autorouting mit „Autobahn vermeiden“ einstellt? Zählen die Kilometer dann überhaupt in meinem Fahrradprofil? Werde ich auf verbotene Kraftfahrstrassen gelotst? Oder komme ich einfach schnell – wenn auch mit LKW-Begleitung -nach Hause?
Auf die Idee bin ich gekommen, weil es in meiner Gegend recht viele Bundesstrassen mit Radweg gibt, die Garmin beim Fahrradrouting (CN 2010) trotzdem vermeiden will, obwohl ich „Hauptstraßen vermeiden“ nicht aktiviert habe.
Hallo, wie berechnet Garmin beim Routing eigentlich die Restzeit bis zum Ziel? Ich bin kein Profi und habe kein Profimaterial, aber bin fast doppelt so schnell da, wie von Garmin zuvor ausgerechnet. Wie kommt’s und was kann man da machen? Btw: Feine website, hat mir schon viel geholfen, danke!
Siehe: http://de.wikipedia.org/wiki/Estimated_time_of_arrival
Viele Grüße
Nils
Also das Routen erstellen via Basecamp und Roadtrip (jeweils unter OSX in den letzten Versionen) mit der Deutschen Topo V3 ist ja grauenhaft. Ich versuche seit Stunden eine kleine Route zu erstellen (jeweils als Fussgänger, Radfahrer oder Bike/Auto) aber es ist unmöglich sich von einem Ende einer Strasse an das andere Ende führen zu lassen, ohne mit 5km Umweg durch die Pampa geschickt zu werden. Selbst wenn man den Strecke mit Wegpunkten zupflastert, lässt sich die Software nicht von ihrem Weg abbringen. Bin ich wirklich so Doof und brauche für das planen einer Route am Comp länger als das ganze nacher abzufahren?
Jein. Das hängt mit der Routenführung zusammen, die RoadTrip sozusagen in „Echtzeit“ vornimmt, und den Wegen, die auf der Topo v3 als routingfähig hinterlegt sind. Das sind nämlich nur große Wald- und Wirtschaftswege sowie Straßen. Ich bin nach wie vor der Meinung, dass mit Topo-Karten kein vernünftiges Autorouting möglich ist, weil das Kartenmaterial das schlichtweg nicht hergibt. Mit den Karten der CN-Serie ist das wiederum kein Problem.
Hallo Zusammen,
ich bin seit kurzem Eigentümer eines Edge 705.
Ich habe massive Probleme eine vernünftige Route berechnen zu lassen.
Teilweise werden Punkte die auf ein und derselben Straße liegen und lediglich 500 Meter voneinander getrennt sind, entweder auf der Straße über einen Umweg von 10 km miteinander verbunden oder aber das Routing berechnet einen Weg, über eine Parallelstraße, wobei der Weg zur Parallelstraße und zurück jeweils über eine Luftlinie verläuft.
Was mache ich falsch?
Welches Kartenmaterial verwendest Du denn?
Topo v3 Süddeutschland
…das war mit dem City Navigator 2010 (aktuell, wie ich hoffe).
Grüße
Ulrich
Hallo!
Ich habe mir die Topo Duetschland V3 zugelegt. Ich fahre fast zu 100 % TRacks nach. Mit der neuen Topo V3 funktioniert dies aber nicht mehr. Das Navi startet zwar die Navigation es kommen aber keine Abbiegehinweise mehr und die Autozoom Funktion ist auch nicht aktiv. Stattdessen nervt der Edge mit Autorouting Hinweise sich auf irgendwelche Fahrradwege zu begeben. Ich habe die Eindruck, die Auto-Routing Funktion (welche ja ein neues Feature bei Topo Karten darstellt) deaktiviert die Navigation über einen Track. Entweder haben wir es hier mit einem handfesten Bug zu tun oder irgendjemand müsste mir erklären, wie ich eine Autoroutingfunkion komplett abschalte… Die benötige ich nicht.
Vielen Dank & Gruss
Dirk
Siehe hier: http://garminedge.wordpress.com/einfuhrung/kartenmaterial/comment-page-1/#comment-1172
Die Topo ist übrigens nur eingeschränkt routingfähig, d. h. man wird per se immer auf Rad- oder größere Wirtschaftswege geroutet. Waldwege, Trails etc. werden beim Routing mit der Topo nicht berücksichtigt.
Hallo Steffen!
Ich habe auf meinen 705 folgendes Phänomen: Wenn ich einen Track auf das Gerät lade und dann mittels Routing abfahre funktioniert das einmal, wenn ich den selben Track noch einmal abfahre (nicht den vom Gerät aufgezeichneten) bekomme ich meldungen wie „wenn möglich Kehrtwendung“ oder ich bin auf der Karte nicht am Track. Auch kommt es mir manchmal vor, das der Edge gar nicht weis wo er überhaupt ist, obwohl ich Satelitenempfang habe.
Kannst du dazu vielleicht etwas sagen?
Gruß aus Österreich
Manfred
Wenn ich bei meinem Edge 705 die Routingmethode „Luftlinie“ wähle, berechnet er mir bei den aus Mapsource kopierten gpx-Routen dennoch eine Route auf Basis der Straßennavigation. Wähle ich „bestätigen“, passiert dasselbe, er fragt mich also nicht. Mache ich da etwa was falsch??
Mhm, also bei mir tritt das Problem nicht auf, allerdings übernehme ich die Routen aus RoadTrip (Mac). Ist Routing „Luftlinie“ eingestellt, erscheint bei mir ein Kompass, der Distanz und Richtung zum nächsten Wegpunkt angibt, keine Kartennavigation.
Kennt jemand auch das Problem, wenn Option „Hauptstraßen vermeiden“ aktiviert ist, dass er diese Straßen (v.a. Bundesstraßen) komplett ignoriert?
Ich meine, es ist doch nicht sinnvoll, dass man sagen wir mal 20km Umweg über Seitenstraßen macht, wenn man vlt. 2 km Bundesstraße fahren müsste. Außerdem hab ich festgestellt, dass der Edge bei der Routenberechnung einfriert (bleibt bei 100% stehen), wenn man ein Ziel eingibt, was hinter einer Brücke liegt, was halt nicht ohne weiteres nicht per Bundesstraße erreichbar ist.
Fakt ist also, dass die Option „Hauptstraßen vermeiden“ nicht so streng gefasst werden dürfte. Gibts dafür eine Lösung?
Nein. Hauptstraßen vermeiden ist Hauptstraßen vermeiden. Wenn ich auf meinem Navigon im Auto „Autobahnen vermeiden“ einstelle, heißt das ja auch nicht „Autobahnen vermeiden, aber dabei bitte das Bauchgefühl walten lassen“.
Es handelt sich um Hardware – nicht um künstliche Intelligenz.
Hat doch nix mit mangelnder KI zu tun, wenn der Edge hängen bleibt, wenn nur Bundesstraßen zum Ziel führen. Eher an einer Stelle beim Programmieren ein paar WENNs vergessen
Außerdem kann man z.B. auch in Mapsource einstellen, wie gern man Bundesstraßen mag
.
Autobahnen sollten gänzlich vermieden werden, aber bei Bundesstraßen kann man das doch etwas lockerer fassen, oder?
Da musst Du Dich mit den Firmware-Programmieren von Garmin unterhalten…
Moin zusammen,
ich hatte gestern Gelegenheit, den e705 auszuprobieren. Dabei hatte ich die Einstellung „unbefestigt meiden“ gewählt, die Einstellung „Hauptstraßen meiden“ aber nicht. Trotzdem war der Routenvorschlag so, daß Bundesstraßen gemieden wurden (und z.B. der Heimweg statt 10km über 27km gewesen wäre). Erst nach Erreichen der Bundesstraße „kippte“ die Routenberechnung und nahm die Bundestraße in die geplante Strecke auf.
Der gleiche Effekt ist mehrfach aufgetreten – wie kommt’s? Habe ich etwas übersehen? Oder wird diese Option ignoriert? Oder zählen Bundesstraßen generell zu den Straßen, die nicht fahrradtauglich sind (was ja meistens stimmt).
Grüße
Ulrich
hallo steffen,
danke für deine info…
vg claudia
servus steffen,
vielleicht kannst du uns ja helfen: wenn wir uns ueber den menuepunkt „strecken“ einen kurs als navigationsgrundlage raussuchen, haben wir folgendes problem:
anders als bei der navigation ueber „zieleingabe“ zeigt die navigation ueber „strecken“ nicht so deutlich an, nach welcher anzahl an metern und welcher zeit der naechste abbiegepunkt kommt`(mittels roter anzeige, wenn man sich unter 60m de naechsten abbiegung naehert).
was machen wir falsch?
vielen dank fuer dein feedback!
lg claudia
Ihr macht gar nichts falsch. Strecken, die in Kurse umgewandelt wurden, dienen als Trainingsgrundlage, nicht zur Point-to-Point-Navigation, wie man es z. B. vom Navi im Auto kennt. Das, was ihr euch vorstellt, geht auf der Basis von Strecken bzw. Kursen nicht! „Klassische“ Navigation ist nur über Routen möglich.
[...] Seite sollte eigentlich funzen, wer weiß was die Jungs wieder machen…grr.. oder Einstellungen / Routing Garmin Edge 705 __________________ MfG [...]
Hallo Steffen,
danke dafür.
Norbert
Das passiert nicht beim Verlassen eines Tracks, sondern beim Verlassen einer Trainingsstrecke („Kurs“).
Hallo Steffen,
sehr informativ Deine Seiten.
Eine Frage habe ich aber doch: einige Garmin-Benutzer schreiben, das sie bei velassen eines Tracks sinngemäß folgende Meldung erhalten „Track verlassen“.
Wo kann ich diese Meldung aktivieren?
vielen Dank und Gruß aus dem Sauerland
Norbert
Mhm, dann hat das Gerät wohl beim ersten Erstellen der Route gedacht, dass ein anderer Weg besser ist als die Bundesstraße. Ich wundere mich, denn ich hatte solche Effekte bisher nicht. Welches Kartenmaterial wird denn verwendet?