Garmin stellt auf der Webseite seit einiger Zeit Updates für das Communicator Plugin (jetzt Version 2.91) und das Garmin Training Center (jetzt Beta-Version 3.0.0.6) zur Verfügung. Der Download des neuen Plugins kann über diesen Link erfolgen, die neue, deutlich verbesserte Beta-Version des Training Centers gibt es hier.

Auf der Eurobike in Friedrichshafen hat der Importeur Cyclosport den XPLOVA G5, einen GPS-Computer mit Fahrradfunktionen, vorgestellt. Das Gerät basiert auf Windows Mobile und kostet, je nach Ausstattung, zwischen 500 und 600 EUR. Details lassen sich hier oder hier nachlesen.

Ob das Gerät eine Alternative zum Edge 705 darstellt, kann ich nicht beurteilen – im Moment gibt es weder aussagekräftige Tests noch irgendwelche Praxiserfahrungen. Da man allerdings mit rd. 150,- EUR Mehrkosten im Vergleich zum Edge mit HRM und TF-Set kalkulieren muss und Windows Mobile bisher nicht durch Stabilität und Geschwindigkeit aufgefallen ist, bin ich eher skeptisch. Völlig unklar ist zudem, mit welchen Betriebssystemen die Trainingssoftware, die mit dem Gerät geliefert wird, zusammenarbeitet. Die bisher verfügbaren Screenshots lassen darauf schließen, dass OS X- und Linux-Benutzer wie so oft in die Röhre gucken.

Sobald ich die Chance habe, einen XPLOVA näher zu begutachten, werde ich natürlich darüber berichten.

Folgende Anleitung zum Reparieren von .tcx-Dateien hat Philippe Jacob aus der Schweiz zur Verfügung gestellt. Sie lässt sich sehr gut anwenden, wenn man z. B. unter der FW 2.60/2.70/2.80 mit abbrechenden oder unvollständigen Aufzeichnungen zu kämpfen hat. Vielen Dank an Philippe!

Mir hat diese Seite schon sehr geholfen, deshalb versuche ich auch etwas zur Seite beizutragen. Ich hoffe es wird nicht zu kompliziert. Ich weiss nicht, ob hier schon eine Anleitung zum Reparieren von tcx-Dateien zu finden ist. Da ich aber schon mehr als einmal mit dem Problem konfrontiert war, hier eine solche Anleitung.

Beim tcx-Dateiformat handelt es sich um xml-Files. Das heisst, die Daten werden in sogenannten Tags mit vorgegebener Struktur gegliedert. Das wichtigste ist, dass jedes Anfangs-Tag auch ein End-Tag hat, z. B.:

<Track>…</Track>

Die End-Tags enthalten (wie bei </Track>) immer ein vorgestelltes /.

Meistens entstehen beschädigte Files bei einem Absturz des Geräts. Deshalb wird der aktuell gespeicherte Datensatz nicht korrekt abgeschlossen. Was nun?

1. Das (korrupte) File vom Gerät runterladen, z. B. über den Windows-Explorer
2. Eine Sicherheitskopie des Files erstellen!!! Niemals am Original arbeiten!
3. Die Datei mit einem geeigneten Programm öffen und die fehlerhafte Position suchen

Um die fehlerhafte Position im File zu finden, sollte man einen Texteditor oder ähnliche Programme verwenden, z. B. Ultraedit, Ediplus, Dreamweaver oder auch die Windows-Standard-Programme Notepad bzw. Wordpad. Benutzt man einen dedizierten „Vollblut-Editor“ (wie Ultraedit oder editplus) hilft es ungemein, die Dateiendung von .tcx auf .xml zu ändern, damit der Editor die xml-Struktur einfärbt und die einzelnen Tags farblich hervorhebt. Dies vereinfacht das Aufspüren von Fehlern in der Struktur ungemein. Natürlich muss das Suffix nach dem Bearbeiten wieder auf .tcx geändert werden.

Die vom Edge aufgezeichneten .tcx-Daten sind in etwa folgendermassen strukturiert („…“ ersetzt Abschnitte und wurde von mir eingefügt, um die Beispiele leserlicher zu machen):

<TrainingCenterDatabase …>
<Track>
<Trackpoint>
…
(hier stehen die aufgezeichneten Daten)
</Trackpoint>
…
<Trackpoint>
</Trackpoint>
</Track>
<Track>
…
</Track>
<Track>
…
</Track>
</TrainingCenterDatabase>

Man sieht deutlich die Anfangs- und die End-Tags. Jeder Anfangs-Tag muss durch einen End-Tag „umklammert“, d. h. abgeschlossen werden, in Prinzip so, wie jede öffnende Klammer bei einer Rechenaufgabe auch wieder eine schließende Klammer haben muss.

Wie findet man nun die angesprochenen Fehler in der Datei? Dazu muss man die Datei nach dem Tag <Track> durchsuchen. Ausser beim allerersten <Track>-Tag des Files (und ausser bei einer neuen <Lap>) muss vor jedem <Track> ein </Track> stehen. In der Datei sieht das so aus:

…
</Track>
<Track>
…

Man durchsucht die Datei also nach allen Vorkommnissen von <Track> und kontrolliert, ob ein </Track> davor steht. Ist dies nicht der Fall, hat man den Fehler gefunden und kann diesen korrigieren. Am besten löscht man dazu den fehlerhaften Trackpoint und fügt stattdessen ein </Track>-Tag als Abschluss hinzu. Am Beispiel sieht das so aus:

Fehlerhaft:
<Track>
<Trackpoint>
<Time>2009-09-19T09:20:17Z</Time>
…
<Position>
<LatitudeDegrees>46.712735</LatitudeDegrees>
<LongitudeDegrees>8.182485</LongitudeDegrees>
</Position>
…
</Trackpoint>
<Trackpoint>
<Time>2009-09-19T09:20:48Z</ Time >
<Position>
<LatitudeDegrees>46.712292</LatitudeDegrees>
…
<Track>
<Trackpoint>
…
</Trackpoint>
</Track>

Korrigiert:

<Track>
<Trackpoint>
<Time>2009-09-19T09:20:17Z</Time>
…
<Position>
<LatitudeDegrees>46.712735</LatitudeDegrees>
<LongitudeDegrees>8.182485</LongitudeDegrees>
</Position>
…
</Trackpoint>
</Track>
<Track>
<Trackpoint>
…
</Trackpoint>
</Track>

Übrigens kann man auch versuchen, den Trackpoint selbst zu reparieren, aber das braucht etwas mehr Erfahrung mit XML.

So gehen zwar die Daten eines Trackpoints verloren, mehr passiert aber nicht. Die so entstehende kleine „Lücke“ in der Aufzeichnung lässt sich auf jeden Fall eher verschmerzen als eine komplett unbrauchbare Aufzeichnung. Tatsächlich lassen sich die meisten tcx-Dateien so recht einfach und erfolgreich reparieren. Es gibt aber leider auch Fälle, in denen es schwieriger wird oder gar nicht möglich ist, z. B. wenn das Gerät nach dem Absturz mit einer neuen Lap begonnen hat oder wenn der gesamte Abschluss des Files fehlt.

Anschließend kann man die reparierte Datei ins Trainings-Center importieren und fertig. Die fehlerhafte Datei sollte man auf dem Gerät löschen oder durch die korrigierte ersetzen, so lässt sich die Aufzeichnung so „ab Gerät“ weiterverwenden, als ob sie von vorneherein fehlerfrei gewesen wäre.

Der liebe Bodenseemann Franz-Josef hat netterweise ein weiteres PDF-Tutorial zur Verfügung gestellt, in dem er zeigt, wie man den Edge 705 mit HRM und GPSies.com nutzen kann. Da es HRM nicht für den Mac gibt, sind seine Ausführungen nur für Windows-User interessant. Das Tutorial kann wie immer über meine iDisk heruntergeladen werden.

Und einmal mehr besten Dank an Franz-Josef für seinen Einsatz! Schade, dass sich nicht mehr Leser so in die Community einbringen.

Unser Bodenseemann Franz-Josef hat seinen Abgleich der Datenfelder, die auf dem Edge ausgewählt werden können, und dem Handbuch aktualisiert. Die neue Fassung des PDF-Dokuments kann über meine iDisk bezogen werden.

Besten Dank an Franz-Josef!

Norbert Kainc hat noch einen draufgelegt und ein kleines Tutorial geschrieben, wie sich unter Windows OpenMTBMap-Karten in MapSource nutzen lassen. Der zugehörige Artikel mit Screenshots findet sich hier. Das PDF-Handbuch zum Blog wurde ebenfalls entsprechend erweitert und kann über meine iDisk bezogen werden.

Vielen Dank an Norbert!

Die neue Version 2.8.2 des Communicator Plugin, hier heruntergeladen werden kann, unterstützt nun auch den 64 bit-Modus, in dem Safari unter Snow Leopard läuft.

Blogleser Nobert Kainc aus Wien hat das gesamte(!) How-To – also alle Artikel, die über die Navigationsleiste rechts im Blog einzeln aufgerufen werden können – kopiert und inklusive Screenshots in einer übersichtlichen Word-Datei mit Inhaltsverzeichnis zusammengefasst. Lieber Norbert, besten Dank dafür, das ist absolut grossartig – ich möchte aber besser nicht wissen, wie viele Stunden Dich das gekostet hat!  Damit nicht nur Word-User etwas von Norberts Arbeit haben, habe ich die Datei in PDF konvertiert. Das Werk kann hier heruntergeladen werden.

Darüber hinaus hat der als „Bodenseemann“ bekannte Franz von Mallorca-Rad eine kleine Übersicht erstellt, welche Datenfelder der Edge laut Bedienungsanleitung bereitstellt und wie diese auf dem Gerät selber benannt bzw. abgekürzt werden. Die entsprechende Übersicht kann ebenfalls hier als PDF heruntergeladen werden.

Ganz herzlichen Dank an euch beide für eure Unterstützung und die tolle Arbeit!

Für Snow Leopard stellt Garmin eine Beta-Version des Communicator Plugins zur Verfügung, die hier heruntergeladen werden kann. Getestet habe ich sie noch nicht, das Feedback im Garmin Developer Forum ist aber durchweg positiv. Allerdings soll es zuweilen noch Probleme mit RoadTrip geben

Angeblich funktioniert unter Snow Leopard das alte 32 bit-Plugin im Firefox, aber auch das habe ich nicht getestet. Wer also Erfahrungswerte berichten kann, nur zu!

Garmin Edge 500

Garmin International Inc., ein Geschäftsbereich von Garmin Ltd (Nasdaq: GRMN), stellte heute (1.9.2009) den aerodynamischen Edge 500 vor.

„Mit einer Akkuladung hält das Garmin Edge 500 nach Aussage des Herstellers 18 Stunden durch. Eine Halterung für den Fahrradlenker wird mitgeliefert. Das Gerät ist in zwei Varianten erhältlich: Die Standard-Version kostet umgerechnet etwa 175 Euro; mit Herz- und Trittfrequenz-Messer ist das Garmin Edge 500 für 245 Euro zu haben.“

Mehr Informationen findet man auf der US-Seite von Garmin.

Quelle: Garmin, Computerbild